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船舶防腐漆施工是指在船舶建造或维护过程中，对船体进行涂料涂装的工艺。船舶长期浸泡在海水或航行于潮湿的海洋大气中，防腐涂装是保护船体钢结构的重要手段。以下按施工流程分步说明。

一、施工前准备

涂装前需检查船体钢板表面状况。新钢板表面可能有氧化皮、油污或轻微锈迹；旧船表面则有旧涂层、锈蚀层或海洋附着物。施工前需将这些清理干净。

表面处理多采用喷砂方式，将钢砂高速喷射到钢板表面，去除铁锈和氧化皮。处理后的钢材表面应呈现均匀的金属光泽，粗糙度控制在35-75微米之间。处理完成后应尽快涂漆，避免钢板再次返锈。对于焊缝、自由边等难处理部位，可提前做预涂，用刷子涂覆底漆，确保这些位置也能获得涂层覆盖。

二、底漆涂装

表面处理合格后，涂覆一层防锈底漆，常见类型包括环氧富锌底漆等。底漆与钢板应有良好的结合，涂装道数一般为1-2道，每道干膜厚度约100微米。

涂装方式可采用无气喷涂或刷涂。无气喷涂效率较高，适用于大面积区域；刷涂用于边角、焊缝等喷涂难以覆盖的地方。底漆涂装后需等待足够干燥时间，通常间隔不少于24小时后，再涂后续涂层。

三、中间漆及面漆涂装

底漆干燥后，根据船舶部位的不同，涂覆中间漆或直接涂覆面漆。

船底区长期浸泡在海水中，涂层须具备耐海水、耐碱性和防海生物附着能力。通常的配套为：底漆1-3道，中间漆1道，防污漆1-2道。防污漆的作用是抑制藤壶、牡蛎等海洋生物在船底附着。

水线区位于海水浸泡与露出的交替部位，需承受干湿交替和海浪冲刷，对涂层耐候性和机械强度要求较高。常用配套包括环氧底漆、连接漆与相应面漆。

干舷和上层建筑处于海洋大气中，需兼顾防锈和保色。底漆常用环氧防锈漆，面漆可选用聚氨酯或环氧面漆。

压载舱、淡水舱等内部舱室也需涂装防腐涂料，其中淡水舱常使用纯环氧或改性环氧等高性能涂料。

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